第27期标识系统规划设计师集训班第四天

不知不觉，第27期标识系统规划设计师集训班已经进行到第四天了，标识系统规划设计的理论体系对于学员们来说也学习得比较深入了。利用大家休息的间隙，张西利院长给大家梳理了这几天学习的脉络，告诉大家随着理论课程渐入尾声，大家对标识系统规划设计都有了一个基础的了解，这也能帮助大家更好的消化后面的专家课程。同时张院长还向大家强调一定要注意学习方法，学会观察，学会思考。

在标识系统规划设计中，除了要坚持三大原则之外，标识系统规划设计一般采用模拟行动法。模拟行动法，通俗的讲，就是您要到什么地方，走到了岔路口或者说节点，有几个方向可以选择时，这个位置就需要标识牌，需要你要去的业态信息，更多的人在此地需要明确的信息，这个点位就确认需要安放一个标识牌，把不同方位的信息在此标识牌上展示，这就是指示牌的点位。如果遇到一个业态，不知道叫什么名字，这个位置就需要一个这个业态的说明牌，这就是一个说明牌的点位。     

如果区域环境中的某个位置存在安全隐患，这里为了提示行人就需要警示牌，如果是汽车行驶的刚进入项目入口的某个位置，提醒驾驶人注意车速及行人安全，就需要安放交通指示牌，当然所有的点位都需要按人体工学的要求，进行通用设计，也需要按正常人的对标识牌的可视距离，按需求设置标识牌，也要兼顾无障碍通道及盲人的需求，设置相应的指示牌。